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精益物流之零部件补货模式及其原理
来源/作者:网络|新益为编辑 发布时间:2018-10-11 浏览次数:

    精益生产咨询公司概述:精益物流的零部件补货模式决定货物的搬运方式,反应订货模式,订货模式反应着业务模式,最终反应了物流的需求。目前物流需求已经渗入到了社会经济活动的整个过程,所以零部件的补货模式值得企业关注。

     

    精益物流

     

    精益物流

     

    一、看板

     

    这里说的看板,是指领取看板,而非生产指示看板。看板是一个单元化包装的外部标签,承载了品种、单元化包装数量、存放地、上序或供方、下序等物流作业的相关信息。所以,从本质上说,看板是补货信息的一种目视化的体现,是补货信息的一种承载方式。

     

    按照丰田的分类,领取看板分为工序内领取看板和外协订货看板。虽然同是领取看板,但是其订货模式是有本质区别的。

     

    下面我们来具体分析两种看板订货模式之间的区别。

     

    工序内领取看板的具体的操作流程如下:

     

    1、后工序搬运工把所必须数量的领取看板和空容器装到运输工具上,走向前工序的零部件存放场。此时,摘下的领取看板在领取看板箱内积存到事先规定好的数量(定量不定期的订货模式,优先采用)或者定期领取(定期不定量的领取的订货模式)

     

    2、后工序的搬运工在存放场领取零部件的同时,就取下附在容器上的生产指示看板,并将这些看板放入看板接收箱。搬运工还要把空容器放到前工序指定的场所

     

    3、搬运工把自己取下的每一枚生产指示看板都换成一枚领取看板。(注意品种是否相符)

     

    4、在后工序,作业一开始,就必须把领取看板放入领取看板箱

     

    5、在前工序,生产了一定时间或者数量的零部件时,必须将生产指示看板收集起来,按照在存放场A摘下的顺序,放入生产指示看板箱

     

    6、按照放入生产指示看板箱的的生产指示看板的顺序生产零部件

     

    7、在进行加工时,这些零部件和它的生产指示看板一起转移

     

    8、完成加工后,将零部件和生产指示看板一起转移到存放场

     

    外协订货看板的补货模式是定期的,订货时间已经被设定;但是定期补货的看板数量未必相同,有一定的波动性。因此,外协订货看板是定期不定量的订货模式,采用的是M-x模型,即定期补充。外协看板与工序内领取看板不同,全部采用定期不定量的订货模式。

     

    看板适用零部件场景是:预测与实际需求差异10%以内,工序时间与节拍相符,质量相对稳定。因此看板对于流水线作业的大多数通用零件,都是适用的。对于同一类零部件特征项多,因每种类型至少占用一个工位器具,相对来说,库存增大,因此,这种情况需要酌情考虑。

     

    二、两箱法或三箱法

     

    该补货模式与工序内领取看板积存到一定数量后发出订货信号类似,都同属于定量不定期的订货模式,只不过用物料箱本身替代了看板,作为配送信息的载体,即订货信号。适用的范围与看板类似,更倾向于体积较小的通用性零件。

     

    三、按灯

     

    这里所说的按灯,专指物流配货需要的按灯模式,不包含生产线运行的质量问题、设备维修等内容。

     

    按灯与工序内领取看板的看板箱积存到一定数量领取的订货模式是相同的,都是订货点触发订货,补充的是整箱(单元化包装倍数)的物料;不同的是触发订货点信息载体不同:工序内领取看板的信息载体是看板,而按灯系统的信息载体是按灯。按灯与看板的适用范围基本相同。

     

    相对来说,按灯的信息传递速度快于看板的信息传递速度,因此,同样的作业环境下,按灯对于订货点的设定要比看板更低,即用更低的库存满足可以满足生产,但同时,物流成本,特别是硬件设备,投入也更高,需要考虑投资回报率。

     

    四、排序作业

     

    排序作业是供方按照顾客订单需要的品种和数量,排列相同的顺序来生产、装载和运输的一种补货模式。排序作业可以实现与顾客同步生产,大幅度减少单元化包装的数量,减少在制品库存,和多余的转载作业。特别是针对于零部件体积大,类型多的情况,尤其适用,比如汽车流水线上的发动机、变速箱、座椅等。排序作业对于顾客提高生产效率,也有很大的作用。

     

    排序作业的计划下达方式,多数采用长期预测计划与滚动计划相结合的手段:长期预测计划有利于供方准备物料,滚动计划使供方只生产顾客需要的产品,可以最大限度的降低库存,有利于供应链成本的整体降低。

     

    排序作业方式对于触发订货的时间来说,是定期进行更新的;从触发订货的数量来说,虽然从长期来看,每品种与总量之间有一定的比例关系,但是在订货计划确认到品种时,有一定的随机性。所以,排序作业方式属于定期不定量的订货模式。

     

    五、物流篮(Warenkorb)

     

    物流篮又称成套模式(Kit to one),是按照生产线车型排列顺序,把某些零件组合按照台套定额,放置于一个单元化包装或物流小车内,随生产线同步运行的一种补货模式。在汽车行业,特别是上海大众里应用比较广泛:特别是仪表板总成、玻璃升降器总成等零件。

     

    该补货模式与属生产线平行投料,与按照工位配送的纵向投料有很大的不同。纵向投料,其单元化包装的品种单一,因为供方单一,所以大多数情况下,供方可以参与单元化包装的工作,从供方到工位的物流过程中,单元化包装可以不发生变化,相对节约物流成本;而物流篮的平行模式,其单元化包装的品种复杂,因为供方较多,所以大多数情况下,由顾客或第三方物流完成物流篮的组合,节省生产作业的时间,虽然增加了物流成本,但是提高了装配质量,减少错漏装的机会,降低了生产作业的成本。

     

    物流篮可以看做是排序作业的另外一种表现形式,所以其订货模式也属于定期不定量。与排序作业适用的场景不同的地方是:

     

    1、物流篮模式适用于体积较小的零部件,排序作业适用于体积较大的零部件。

     

    2、物流篮中的零部件品种较多,排序作业中的零部件品种单一。

     

    3、物流篮中的零部件之间存在装配关系,排序作业因为只有一种零部件,不存在装配关系问题。

     

    4、物流篮模式属于平行投料,随生产线运动,排序作业属于纵向投料,物料相对于生产线,静止存放。

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